•
Bicykel
directions_bikePeloton Mardi 🤟🏻
Lång spurt med Patrik P., han hade nog bättre ben än jag 😉 Riktigt skön morgon som kändes något lättare än vanligt ⚡️
trending_up
Vzdialenosť
57,8 km
schedule
Čas
01:35:35
landscape
Nastúpané
377 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 36,3 km/h | 58,7 km/h |
| Výkon | 214 W | 956 W |
| Kadencia | 87 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 144 bpm | 178 bpm |
| Energetický výdaj | 1 214 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 10 °C |
directions_bike Bicykel:
Specialized Tarmac SL7 Expert 2021
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
pedal_bike Lunch Sweetspot 💥
trending_up
39,5 km
schedule
01:10:04
landscape
0 m
•
pedal_bike Wahoo SYSTM: Model
trending_up
32,7 km
schedule
00:59:04
landscape
0 m
•
pedal_bike Pyramid intervaller 🔺
trending_up
48,8 km
schedule
01:35:26
landscape
0 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 km small climb
1 km small climb
open_in_new
0,99 km 0.6 %
|
01:27
41,2 km/h
|
41,2 km/h | 275 W | 135 bpm |
01:20
44,8 km/h
|
||||
|
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
open_in_new
2,43 km 0 %
|
03:03
47,8 km/h
|
47,8 km/h | 250 W | 143 bpm |
03:03
47,8 km/h
|
||||
|
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
open_in_new
41,65 km 0 %
|
58:54
42,4 km/h
|
42,4 km/h | 264 W | 158 bpm |
57:46
43,3 km/h
|
||||
|
Start-Skånelakurvan
Start-Skånelakurvan
open_in_new
7,52 km 0 %
|
09:46
46,2 km/h
|
46,2 km/h | 273 W | 155 bpm |
09:46
46,2 km/h
|
||||
|
The Final K´s
The Final K´s
open_in_new
1,92 km 0.5 %
|
02:28
46,8 km/h
|
46,8 km/h | 306 W | 155 bpm |
02:25
47,7 km/h
|
||||
|
BOOM!!
BOOM!!
open_in_new
0,33 km 4 %
|
00:32
37,5 km/h
|
37,5 km/h | 373 W | 154 bpm |
00:31
38,8 km/h
|
||||
|
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
open_in_new
0,19 km 4.1 %
|
00:19
36,5 km/h
|
36,5 km/h | 421 W | 155 bpm |
00:18
38,6 km/h
|
||||
|
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
open_in_new
0,88 km 1.2 %
|
01:22
38,5 km/h
|
38,5 km/h | 257 W | 158 bpm |
01:14
42,6 km/h
|
||||
|
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
open_in_new
0,81 km -0.8 %
|
01:01
47,6 km/h
|
47,6 km/h | 259 W | 154 bpm |
01:00
48,4 km/h
|
||||
|
Benstocken Norrut
Benstocken Norrut
open_in_new
5,74 km 0.4 %
|
07:52
43,8 km/h
|
43,8 km/h | 274 W | 161 bpm |
07:38
45,1 km/h
|
||||
|
Tomten Västra Rakan
Tomten Västra Rakan
open_in_new
3,51 km 0.5 %
|
04:55
42,9 km/h
|
42,9 km/h | 271 W | 161 bpm |
04:45
44,4 km/h
|
||||
|
Benstocksbacken
Benstocksbacken
open_in_new
0,35 km 2.5 %
|
00:33
37,9 km/h
|
37,9 km/h | 279 W | 158 bpm |
00:26
48,1 km/h
|
||||
|
ARN ankomst
ARN ankomst
open_in_new
2,42 km 0.1 %
|
03:26
42,4 km/h
|
42,4 km/h | 256 W | 156 bpm |
02:57
49,3 km/h
|
||||
|
Arlanda 273 till korset Almungevägen
Arlanda 273 till korset Almungevägen
open_in_new
4,87 km 0.1 %
|
07:02
41,5 km/h
|
41,5 km/h | 257 W | 157 bpm |
06:20
46,1 km/h
|
||||
|
Nu kör vi
Nu kör vi
open_in_new
2,47 km -0.4 %
|
03:23
43,8 km/h
|
43,8 km/h | 255 W | 158 bpm |
03:07
47,5 km/h
|
||||
|
Lunda-Makrim
Lunda-Makrim
open_in_new
7,43 km -0.1 %
|
11:10
40,0 km/h
|
40,0 km/h | 252 W | 156 bpm |
09:45
45,8 km/h
|
||||
|
dubbelbackarn Lundavägen söder
dubbelbackarn Lundavägen söder
open_in_new
1,49 km 1.8 %
|
02:30
35,9 km/h
|
35,9 km/h | 279 W | 163 bpm |
02:11
41,1 km/h
|
||||
|
Enkelbacken
Enkelbacken
open_in_new
0,57 km 2.8 %
|
01:01
33,4 km/h
|
33,4 km/h | 295 W | 164 bpm |
00:46
44,3 km/h
|
||||
|
Espresso Ride Reverse #5
Espresso Ride Reverse #5
open_in_new
2,53 km -1 %
|
03:27
44,0 km/h
|
44,0 km/h | 216 W | 154 bpm |
02:53
52,7 km/h
|
||||
|
Husby - Sälna
Husby - Sälna
open_in_new
4,35 km -0.3 %
|
06:19
41,3 km/h
|
41,3 km/h | 268 W | 163 bpm |
05:36
46,6 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
arrow_outward
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre